中国高铁发展作文800字高中，穿过历史的云雾，依稀可见中国铁路的发展史，从无到有，由弱到强，从落后世界到领先世界，中国高铁的一直以超乎想象的速度不断地发展，一骑绝尘。这以条条实实在在的铁路，都印刻着中国人奋斗的足迹。以下是可圈可点为大家整理的几篇中国高铁发展作文，供大家参考。
中国高铁发展作文800字高中第一篇
一条长长的铁路，印刻着中国铁路人在共产党领导下忘我奋斗的坚实足迹。
一个潮起东方的新时代，展示着中国铁路人为实现中华民族伟大复兴，不忘初心、砥砺前行的壮丽画卷。
中国铁路的红色基因
穿越历史的烟云，回望艰辛的岁月，中国铁路尤其是党领导的铁路工人队伍始终用赤诚的家国情怀、坚定的革命意志、无私的奉献精神，追求民族独立、寻求人民解放、谋求国家富强。
1876年，伴随着西方列强的坚船利炮，现代工业的标志性产物 铁路出现在中国的大地上。从那时起，中华民族无数仁人志士开始了争路权、建铁路的苦苦求索。
1911年，风起云涌的保路运动为辛亥革命的爆发点燃了导火索。
1917年， 十月革命 为中国送来了马克思主义，苦难深重的中华民族迎来了曙光。
五四 运动前后，毛泽东、刘少奇等老一辈无产阶级革命家在京汉铁路长辛店铁路工厂，开办了中国第一所向工人传播马克思主义的学校，发展了第一批工人党员，为中国工人运动和中国共产党的成立播下了星星之火。毛泽东主席这样评价： 中国工人运动还是从长辛店铁路工厂开始的。
1923年，京汉铁路工人举行震惊中外的 二七 大罢工。共产国际为此发出宣言， 中国工人阶级已经登上了世界的政治舞台 。京汉铁路工人用鲜血和生命铸就的 二七 精神，成为中国革命史上一座不朽的丰碑。
1924年，中华全国铁路总工会成立。这是由中国共产党领导的最早的全国性产业工会。
抗日战争中，铁路人在党的领导下同仇敌忾，把铁道线变成了抗击日寇的最前线。
解放战争中，解放军打到哪里，铁路就修到哪里，火车就开到哪里，铁路人为建立新中国做出了重要贡献。
社会主义建设的开路先锋
1949年，新中国的诞生为中国铁路发展开启了新纪元。在国家百业待兴、财政非常困难的情况下，党中央毅然决定从铁路入手，恢复国民经济。
面对旧中国留下的支离破碎、满目疮痍的铁路线，当家作主的铁路人坚决响应党的号召，组织大规模抢修铁路和新线建设，当好社会主义建设的开路先锋。
成渝铁路，规划于清末，然而直到新中国成立，40多年过去，还只是地图上的一条虚线。
1950年6月15日，成渝铁路正式开工。仅用两年时间，就全线贯通。毛泽东主席欣然题词，庆贺成渝铁路通车。
从1958年开始，铁路人经过12年艰苦鏖战，建成了被联合国誉为 二十世纪人类征服自然的三大奇迹 之一的成昆铁路。
上世纪70年代，由中国援建的坦赞铁路纵贯千里，成为中非友谊的见证。
困难重重却激情飞扬，肩挑背扛却日新月异，铁路人展现了气壮山河的强大力量，一条条铁路新线建成通车。
1952年10月天兰铁路建成通车
1958年1月宝成铁路建成通车
1965年12月兰新铁路建成通车
1975年1月湘黔铁路建成通车
从新中国成立到1978年，铁路运营里程由2.1万公里增长到5.2万公里，中国铁路网初步形成，铁路成为国民经济大动脉。
这一时期，在保家卫国的抗美援朝中，10多万铁道兵指战员和铁路干部职工奔赴战场，筑起一条打不断、炸不烂的钢铁运输线。
在热火朝天的社会主义建设中，铁路人以强烈的主人翁责任感发起了满载、超轴、五百公里劳动竞赛，开展了铁牛运动， 毛泽东号 机车奋勇争先，一大批铁路英雄模范拼搏奉献，将 人民铁路为人民 的精神镌刻在万里铁道线上。
1949年1月中国人民革命军事委员会铁道部成立
1949年10月军委铁道部改组为中央人民政府铁道部
1954年9月中央人民政府铁道部更名为中华人民共和国铁道部
1967年6月铁路由铁道部军事管制委员会领导
1970年7月铁道部与交通部、邮电部所属邮政部分合并成立新的交通部
1975年1月铁道、交通两部分设恢复成立铁道部
1975年3月，为扭转 文化大革命 造成的国民经济停滞局面，中央下发了《关于加强铁路工作的决定》，把铁路作为国家开展全面整顿的突破口。
铁道部提出了四通八达、畅通无阻、安全正点、当好先行的奋斗目标，实施了一系列调整、改革、整顿、提高的举措，有力扭转了铁路运输生产形势，促进了经济社会的稳定和发展。
改革大潮中劈波斩浪
1978年12月，党的十一届三中全会作出了把党和国家重心转移到经济建设上来、实行改革开放的历史性决策。神州大地，焕发出勃勃生机。
就感觉到快，有催(着)人跑的意思，我们现在正合适坐这样的车。
1978年，中国改革开放的总设计师邓小平访日期间乘坐火车时的感慨，激发了无数铁路人的昂扬斗志。
改革、奉献、拼搏、争先，铁路坚决落实党中央要求，充分发挥骨干作用，努力当好国民经济发展的火车头。
听从党的召唤，铁路改革持续推进。
铁道兵并入铁道部，铁路实行 大包干 经济承包责任制，探索推动管理体制和经营机制改革，广深铁路公司、大秦铁路公司成功上市，一批铁路建设类、装备制造类企业及高校、医院相继分离，撤销铁路分局，全面调整运输生产力布局。
听从党的召唤，铁路瓶颈制约逐步打破。
面对铁路运能全面紧张的状况，铁路建设大会战全面打响。南攻衡广、北战大秦、中取华东，强攻京九、兰新，横贯东西、沟通南北的铁路干线陆续建成。
横跨戈壁沙漠，打通天山山脉，复线运营的兰新铁路成为西北地区的大通道。
1995年12月兰新铁路复线建成通车
纵贯大江南北、连接香港九龙的大京九铁路，为沿线各地和革命老区的改革发展注入了新动力。
1996年9月1日京九铁路建成通车
实施六次大提速，铁路复线率、电气化率显著提升，铁路运输管理信息系统投入使用，客车车辆更加舒适多样，货车车辆向大吨位、快速度方向发展。铁路技术装备快速升级，东风内燃机车、韶山电力机车、和谐型大功率机车等陆续登场。
这是一条神奇的天路，攻克高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性难题，挑战极限，勇创一流，青藏铁路巍然横亘在雪域高原，为藏家儿女带来幸福和吉祥。
2006年7月青藏铁路建成通车
这是一条具有世界先进水平的重载铁路，在实施北煤南运战略，加快国民经济发展中，大秦铁路屡建奇功。
2007年大秦铁路年运量突破3亿吨
听从党的召唤，中国高铁发展迈出坚实步伐。
在普速铁路大量投产的，广深铁路 准高速 成功改造，秦沈客专建成通车，中国高铁在探索中发展。
2004年，党中央作出重大决策，《中长期铁路网规划》颁布，吹响了大规模规划建设高铁的进军号角。
中国第一条设计时速350公里的高速铁路京津城际正式通车。
2008年8月开通全长118公里
世界上技术标准最高的高速铁路京沪高铁投入运营。
2011年6月开通全长1318公里
武广高铁、郑西高铁全线贯通，北京南站、上海虹桥等大型客运枢纽相继建成。
这一时期，在抗洪抢险中，在抢运电煤中，在抗击雨雪冰冻灾害中，在 5 12 汶川大地震救援中，在一次次攻坚克难中，铁路人挺起钢铁脊梁，始终把担当与奉献，落实在自己的行动中。
在新时代奔跑追梦
党的十八大以来，中国特色社会主义进入新时代。全面建成小康社会，实现 两个一百年 的奋斗目标催人奋进。
党中央关于交通强国的战略部署，为新时代的中国铁路事业提供了行动指南。
坚决贯彻 两个一以贯之 要求，党对国铁企业的领导全面加强，铁路管理体制实现重大变革。
扎实推动全面从严治党向纵深发展，不断创新党建工作体制机制，党委把方向、管大局、保落实的领导作用全面加强。党风廉政建设和反腐败斗争扎实推进，巡视巡察工作日益深化。党的基层基础更加巩固，6.3万多个党支部成为万里铁道线上的坚强堡垒，90多万名共产党员在铁路改革发展主战场勇当先锋。
坚持建立现代企业制度的改革方向，组建中国铁路总公司，铁路局公司制改革、非运输企业重组改制相继完成，投融资体制和混合所有制改革试点取得突破。
自觉践行以人民为中心的发展思想，铁路让人民群众有了更多的获得感、幸福感。
建好管好经营好世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。
中国铁路营业里程已达13.1万公里，其中高铁2.9万公里。
成功构建具有完全自主知识产权的高速、普速、重载三大领域铁路技术标准体系，总体技术水平迈入世界先进行列。
人防、物防、技防安全保障体系不断完善，中国铁路成为世界上安全性最高的铁路之一。
有效调整运输供给结构，方便快捷、优质高效的现代化客货运输服务体系，进一步满足个性化、信息化和智能化需求。
作为新时代中国铁路的标志性品牌，自主创新的复兴号中国标准动车组按时速350公里商业运营，智能化研发获得重大进展。
在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能。
2018年9月，香港进入了全国高铁网，一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力。
在祖国广袤的大地上，铁路密布，高铁飞驰，从林海雪原到热带丛林，从大漠戈壁到东海之滨，铁路跨越田野阡陌，通达四面八方，创造着美好生活的新时空。
主动服务党和国家工作大局，铁路为经济社会发展提供了有力保障。
从强力补短板，到促进西部大开发、中部崛起、东北振兴，从坚决调结构、增运量，到打好三大攻坚战，铁路发挥了不可替代的作用。
服务京津冀协同发展，一个 轨道上的京津冀 正在形成。
助力长江经济带发展，沿江铁路大通道建设有序推进。
统筹做好建设扶贫、运输扶贫和定点扶贫，精心开好公益性 慢火车 ，铁路成为百姓心中的脱贫线、致富线、幸福线。
贯彻新发展理念，发挥铁路运能大、运距长、成本低和节能环保等比较优势，与公路、水运、航空等交通方式有效衔接、优势互补，铁路在综合交通体系中的骨干作用更加凸显。
铁路有力带动了沿线经济增长和相关产业结构优化升级，推动了区域、城乡协调发展和生态文明建设。
1978年至2018年，全国铁路旅客发送量由8.07亿人次增长到33.7亿人次、增长317.6%，货物发送量由10.75亿吨增长到40.22亿吨、增长274.1%。
落实中央要求，切实把中老铁路建设成为 一带一路 、中老友谊标志性工程。境外铁路合作项目务实展开。
通达欧洲15个国家、49座城市的中欧班列，成为连接欧亚大陆的 钢铁丝绸之路 。
历史的分量，只有饱经艰难才会更显厚重;时代的脚步，只有历经锤炼才会愈发坚实。中国铁路始终站在时代的前列，凝结出不忘初心、砥砺前行的精神传承与宝贵启示。
旗帜决定方向。党的领导是铁路事业发展进步的定海神针，党旗在哪里飘扬，铁路人的脚步就在哪里铿锵。永远听党的话，牢固树立 四个意识 、坚定 四个自信 、做到 两个维护 ，是新时代铁路人必须坚持的政治本色。
道路决定命运。国运兴，铁路兴。铁路事业的蒸蒸日上得益于社会主义制度优势，在党的领导下，坚定地走中国特色社会主义道路，是铁路人的自信根基，是中国铁路的振兴之路。
精神激发力量。坚定不移跟党走，为中华民族伟大复兴当先行，铁路人的初心始终没有变，铁路人忠诚担当的品格始终没有变，铁路人敬业奉献、奋勇争先的精神始终没有变。
新中国成立以来，铁路系统36名专家当选中国科学院学部委员和两院院士。
自全国党内表彰开展以来，铁路系统127个先进集体和个人荣获全国先进基层党组织、全国共产党员、全国党务工作者称号。
新中国成立以来，铁路系统1341个先进集体和个人荣获全国五一劳动奖状、全国劳模称号。
党的十九大以来， 新时代 铁路榜样 不断感动社会，其中10人被命名为 全国最美铁路人 。
复兴号奔驰在祖国广袤的大地上 我为中国人民迸发出的创造伟力喝彩 。
成立中国国家铁路集团有限公司，标志着国铁企业改革发展站在了新的历史起点上。中国铁路人将始终坚持国家铁路的战略定位，坚持人民铁路为人民的宗旨，更加自觉地在大局下行动，瞄准 三个世界领先 三个进一步提升 的铁路先行目标，不忘初心、砥砺前行，谱写更加辉煌的崭新篇章!
中国高铁发展作文800字高中第二篇
xx年底召开的全国铁路工作会议上，铁道部党组作出了全面推行安全风险管理的工作部署。我认为全面推行安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展、安全发展有着极其重大的意义，也使我更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和使命感，结合自身工作实际，我本人有以下心得体会：
1、长期以来，铁路高度重视安全基础工作，始终高喊坚持 安全第一 不动摇，但安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。以我所在的货运车间为例，突出表现在：安全管理和现场作业控制较为薄弱;规章制度不够严谨、规范，临时性措施办法多，职工队伍老龄化严重，职工队伍素质能力还有欠缺等等。随着新技术装备大量投入使用，安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决安全管理存在的突出问题，已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁路安全基础薄弱的 顽疾 ，就必须增强安全风险防范意识。部党组在铁路发展的关键时期，适时的引入安全风险管理方法，是非常必要的，通过对风险因素的有效控制，进一步促进干部职工安全意识的提高，进一步促进各项措施的落实，最大限度地减少或消除安全风险。
2、部党组针对铁路安全面临的严峻现实，深刻总结了铁路安全工作规律，提出了牢固树立 三点共识 ，把握好 三个重中之重 等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。全面推行安全风险管理，是强化铁路运输安全工作的必经之路。安全风险管理是一个系统性的工程，以传统的 安全第一、预防为主、综合治理 为思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施，最终实现消除安全风险的目标。我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做为一名铁路人，我们应该主动适应新体制、新格局、新变化，增进融入意识、大局意识和服务意识，要在提高自己的，还要带领车间的全体同志共同搞安全风险管理工作，通过班组学习会和安全讨论会把 安全风险管理 的理念与安全生产的辩证关系渗透到每一名职工的日常工作中去，确保车间的安全生产。
3、加强自控型班组建设，确保车间安全风险控制。要不断规范、完善班组管理各项制度，做到班组各项管理制度健全、分工明确、责任具体，形成作业标准、纪律严明、考核严格、设备完好、积极文明的班组，达到安全生产管理的良好氛围。强化现场作业安全互控、卡控机制，实现安全持续稳定。各班组、各岗位作业人员严格落实本岗位作业标准的，加强对相关岗位作业安全风险点的互相卡控，及时消除各种安全风险，做到 你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补 的良好工作氛围。练就过硬的业务素质和实做能力，不断提高应急应变处理能力。各班组要按照车站下发的业务学习计划，结合车间的作业特点、人员情况以及季节性特殊要求，加强日常的职工业务培训，通过班前、班后点名会，集中业务学习、职工自学、实做技能演练等形式，不断提高职工的综合业务素质，从而提高岗位安全自控能力。还要加强劳动安全教育。开展经常性的劳动安全观念教育，教育全体干部职工认真遵守各项管理制度，通过最严格的劳动安全管理和考核，形成人人遵守劳动纪律、重视劳动安全的良好氛围。
4、以月度安全考核制度为有效手段，狠抓安全基础管理。我们要进一步强化月度安全考核，提高车间的安全风险管理，加强对现场的控制，通过月度安全考核这一有力的管理抓手，激发职工安全生产的积极性，逐步规范各项作业标准，达到对安全关键环节、关键作业、关键人员的有效控制，逐步实现车间消灭违线问题，不断较少严重违章问题的发生。加强车间的基础管理及基本规章制度的管理，及时组织职工学习掌握不精、比较生疏的规章制度，提高职工业务素质，对发生的违线及严重违章问题，按规定召开专题分析会，深刻查找车间安全风险存在的深层次原因，及时制定针对性强、操作性简单的整改措施，确保安全生产规章制度得到落实。应该不断提高干部职工业务能力，刻苦钻研业务知识，不断创新、改进工作方法。加强行车、货运之间的联劳协作，加强现场作业控制，加强标准化作业的监控工作，充分发挥 月度安全考核 机制，奖罚分明，严格考核，通过月度安全考核，有效的控制好现场。
xx年的车间的安全生产工作任务艰巨，确保实现安全、稳定、经营和建设目标的责任重大、考验严峻。我们要全面推行安全风险管理，提升安全工作水平，为开创运输安全工作新局面做出积极的贡献。
中国高铁发展作文800字高中第三篇
一到假期，我就缠着妈妈带我一起去外婆家玩。外婆家在乡下，那里空气清新，鸟语花香，非常宁静。外婆家还有我最喜欢的妹妹，我巴不得每个周末,都能像鸟儿一样飞过去跟妹妹一起玩。可是，我和妹妹虽没有隔着千山万水，但却隔着一百多公里的距离。这距离使我们不能常常一起玩，只能等到假期，爸爸开着车，带我们赶两个小时的车程，才能到外婆家，而且每次都被颠得晕晕乎乎的。
突然有一天，妈妈像个孩子似的，兴奋地告诉我一个好消息：到外婆家的高铁已经通车了，只要半小时就能到外婆家。妈妈话音刚落，我没能抑制住内心喜出望外的小心思，欢呼雀跃，乐得一蹦三尺高，差点招来楼下邻居的投诉!高铁究竟是长什么样子呢?这么快的速度，坐在上面是什么感觉呢?
我怀揣着既激动又好奇的心情，坐上了回外婆家的动车。流线型“子弹头”造型的车头，长长的车身，一节一节的车箱，远远望去就像一条条数不清的银线。宽敞舒适的坐椅，行使途中非常平稳、安静，完全没有颠簸感，而此时车箱前上方的速率显示屏上，显示的动车行使时速是220KM/H。真是太不可思议了!坐着感受一翻后，我又迫不及待地去体验了一把动车上的卫生间，干净卫生。我洗了洗手，走回到座位上，正想拿出早就准备好的蕃茄味薯片，想着一边享用薯片，一边欣赏沿途的美景。刚拉开我的小背包拉链，就听见广播里传来：“乘客们，前方到站‘漳浦站’，请到站的乘客们提前做好下车准备。”“哇!我的天啊!怎么这么快就到了呢?我还没坐够呢。”我自言自语道。“别再感叹了，赶快下车了。”妈妈一边拍拍我的肩膀，一边督促我说。我只好背起背包依依不舍地下车了。
爸爸常说：“新时代的你们太幸福了。”我不理解，现在终于明白了。就如同这高铁，已经悄悄地走进了我们的生活，带给我们便捷、舒适的生活感受!当下祖国的繁荣昌盛，给了我们幸福的生活。而我们是祖国的未来，更应该努力学习，为建设更加富强的祖国做准备!
中国高铁发展作文800字高中第四篇
去年暑假，我和爸爸、妈妈去福州旅行，我们选择乘坐高铁前往目的地。
在现代化的城市高铁站，通过网络取票、安检等流程后，我们随人流来到站台。不远处一辆和谐号列车驶来，它的外形是流线型的，银白色的车头像子弹一样尖尖的，总共有十几节的车厢，看起来十分漂亮、现代化。
进入动车，你可以看到一排排整齐的座椅，车厢上部设有行李架，配备专门的取水处和洗手间，良好的环境让人感到十分舒适。动车开动了，它以每小时300公里的速度向前疾驰，车外的景物飞快地向后移动。说也奇怪，动车高速行驶，人在车内却感受不到一丝颠簸，也听不到一丝噪音，让我感叹中国的高铁技术非常先进。旅途中，你可以在椅子上看电视、看书和休息，服务员不时会推着一辆小车子问我们需要什么，而且每到一个站点，就有广播提醒人们下车，可以说高铁的服务非常好。
经过一小时十分钟，我们终于来到了福州，一看时间竟与预计用时几乎分毫不差。妈妈说，十几年来，她来福州是坐汽车来的，一共要坐四、五个小时呢!高铁真的很快，它让城市之间的距离变短了。爸爸告诉我，现在我们中国高铁技术非常先进，已经被很多国家引进。我很佩服那些参加高铁建设的科学家、工程师们，正是他们的不懈努力，才让我们的出行更加快捷、高效。高铁的出现是中国制造、中国奇迹的一个缩影。这样的伟大成就还有很多，如：去年我国经济总量超过八十亿、嫦娥四号成功发射、国产航母出海试航、港珠澳大桥飞架三地、北斗导航系统全球组网……我们每一个人都感叹祖国的发展和祖国的强大。今年是新中国成立70周年的华诞，我为祖国点赞，我为祖国自豪。
当今的中国，彷如一列高铁动车，奔驰在中华民族伟大复兴的征程上。中国的发展还需要一代代人的接续奋斗。梁启超先生说过：“少年强，则国强;少年富，则国富;少年屹立于世界，则中国屹立于世界。”作为新时代的小学生，我将胸怀理想，刻苦学习，砥砺前行，为祖国的繁荣富强贡献出自己的力量。
中国高铁发展作文800字高中第五篇
回望华夏民族五千年历史，有不少奇迹至今仍熠熠生辉：万里长城、丝绸之路、指路司南、神州飞天……而今天，数条蜿蜒的巨龙匍匐在神州大地上，它激励了中国铁路人，还震撼了世界。人们往往叫它：高铁。
春节回家，当我通过检票的闸机，一眼就看到“和谐号”列车静静地卧在铁轨上，银白色流线型的车身，像子弹一样的车头，外观比火车气派许多。进车时，穿着整洁，举止端庄的列车员满面笑容地说：“欢迎乘坐‘和谐号’列车!”进入车厢，里头干净整洁，座位舒适宽敞，让人心旷神怡。车厢里的设备更是一应俱全，座椅前有小桌板、旅游杂志、充电插座。座位还可以随心所欲地前后调节。过了几分钟，车慢慢开动了，我坐直身子，心仿佛提到了嗓子眼。我静静地望向窗外，有鳞次栉比的高楼大厦，也有炊烟袅袅的乡村;有层峦叠嶂的高山，也有沃壤千里的农田……随着列车不断加速前进，原本一清二楚的风景逐渐模糊了。
被模糊的，可不只有窗外的景色，还有海外对我国发展的成见、蔑视。不可否认，所谓的“大清”曾沉溺于过往辉煌而不思进取，拒绝赶上世界潮流，结果被西方列强打压，侵占大片领土，夺去无数珍稀宝物……岁月不居，时间如流，现今，我们已走进新时代，日新月异，中国正在全面建成小康社会的大道上阔步前进!东方雄狮已然觉醒!我为我是一个黄皮肤的中国人而自豪!
坐上高铁，你能真切的感受到中国的发展之快。一百多年前京张铁路的奇迹和今天高铁的奇迹告诉世人：中国，就是一个奇迹!奇迹不会停止，它将会不断地发生在神州大地上!主席在云南考察调研时曾言：“要在推动产业优化升级上下功夫，在提高创新能力上下功夫，在加快基础设施建设上下功夫，在深化改革开放上下功夫，扎扎实实走出一条创新驱动发展的路子来。”让我们跟上高铁，提高自身创新能力，跟上这属于中国特有的，饱含激情的，令世人自豪的中国速度!
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