广西境内大部分城市都已经开通高铁,主要包括衡柳柳南线(衡柳线及柳南客专)、广西沿海线(钦北线及南钦线)、南广线(南宁-广州)、贵广线(贵阳-广州)、南
建成后,该条铁路将是桂林乃至广西北上快的铁路,至衡阳可以在短期内接入京广高铁,通过京广高铁直接北上,也可以通过上沙铁路枢纽上沪昆高铁直通“长三角”。 该
《方案》中明确,3年内桂林将有668亿元投入城市基础设施建设,重点实施南宁经桂林至衡阳高铁等项目。 南宁经桂林至衡阳高铁:客运专线、双线、350km/h,总
广西境内大部分城市都已经开通高铁,主要包括衡柳柳南线(衡柳线及柳南客专)、广西沿海线(钦北线及南钦线)、南广线(南宁-广州)、贵广线(贵阳-广州)、南
建成后,该条铁路将是桂林乃至广西北上快的铁路,至衡阳可以在短期内接入京广高铁,通过京广高铁直接北上,也可以通过上沙铁路枢纽上沪昆高铁直通“长三角”。 该
《方案》中明确,3年内桂林将有668亿元投入城市基础设施建设,重点实施南宁经桂林至衡阳高铁等项目。 南宁经桂林至衡阳高铁:客运专线、双线、350km/h,总