在中国高速铁路网概念中,官方文件采用的是广义高铁而不是狭义高铁,只要设计速度达到200km/h以上的铁路就可根据实际情况的需要将它们统筹规划,共同纳入
封面讯 (记者 曹菲 摄影 刘陈平)12月29日上午,新型公交化动车组CRH6A-A首跑成灌线,这款动车更短、更宽,也更适合城际列车的运行。有了新型
因为这两种车的车速虽然感觉上并没有相差很多,因为都是高速行驶,所以对乘客来说并没有太大的区别。但实际上这两者的车速相差还是蛮大的,动车因为都是短路程的行驶
不过,高铁运行时速提升也对质量、维护等提出了更高要求,有专家称,2010年和谐号动车组在试验中创下486.1公里时速纪录后,试验列车几乎所有的轴承都需要
高铁的速度一般在300-350km/h左右,而G和D之间大的区别就在于速度,G代表的是高铁,D代表的是动车,高铁的速度非常快,而动车的速度一般在200-250km/h左右,相比
其实这两种车的速度并没有相差的太多,毕竟都是在高速中行驶,所以客观来说并没有太大的区别,有区别的就是动车是用来短路程行驶的,所以它的速度都是保存在200
