当进气门和排气门排列在一根凸轮轴上,并由一根凸轮轴控制气门的开合,这就是单顶置凸轮轴。当进气门与排气门
凸轮轴是汽车部件中不可缺少的也是非常重要的,分为单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴!没那么这两种有什么区别呢?楼下就有给大家;来简单介绍下。 单顶置凸轮轴
在如今的汽车发动机上,大多数都采用双顶置凸轮轴(DOHC),而本田本田在这方面看似“落后”一点,雅阁、思铂睿2.0L,思域、思铭1.8L发动机都采用单顶置凸轮轴结构(
按照配气结构内包含的凸轮轴数目,顶置凸轮轴可分为以形式:单顶置凸轮轴(Single overhead camshaft, SOHC)和双顶置凸轮轴(Double overhead camshafts, DOHC)。
其实早简单的辨别方式就看发动机气门数,因为之前的单顶置凸轮轴都每缸2气门,各厂商还把单顶置4气门当新技术攻关,不过没久就被认为没
凸轮轴 单顶置凸轮轴——英文缩写 SOHC 就是 Single Overhead Camshaft 单顶置凸轮轴.---在双顶置凸轮轴出现之前,就叫 OHC,因为 没有单双之分. 单顶置凸轮
单顶置凸轮轴与双顶置凸轮轴哪个好:单顶置凸轮轴是很老的设计了,基本上是两气阀结构发动机的设计,因为现在汽车发动机普遍采用4气阀结构,基本都采?
